为掌握香王车辆段出段列车测试能力、纺织城站前折返及秦陵西站后折返能力，做好提升临潼线（9号线）运输组织效率的技术储备。由行车调度部组织，安全技术部、行车调度部、车辆部、设备部、客运部配合的一次香王车辆段出段能力及终点站折返能力测试于11月6日当日试运行工作结束后有序开展，行车调度部部长宣斌担任此次测试工作组长，在航天城控制中心指挥本次测试。
测试当天，随着最后一列电客车准时回段，此项工作进入准备环节。测试工作开始前，行车调度首先确认各部门保障及跟车人员就位，并与各配合测试的电客车司机核对中央时间。随着行车调度发令测试开始，计划测试的8列电客车依次有序从香王车辆段出段。
测试开始后，2名行车调度紧张有序、分工明确、密切配合，在值班主任精密细致的监控下根据C09001运行图与车辆段调度确认各测试电客车车次号，按照测试目的依次进行香王车辆段采用单轨（出段线）连续出车的最大出段能力测试，纺织城采用站前渡线以AM-CTC模式折返的最大折返能力测试，秦陵西采用单一股道（折返线I道）以DRB模式折返的最大折返能力测试。在行车调度的精准发令、电客车司机果断执行、各部门配合人员密切协作下，测试任务有条不紊地进行着。
经过将近3个小时，本次测试工作顺利完成。通过此次折返能力测试，不仅掌握了电客车出段、折返的能力，提升临潼线运输组织效率的技术储备，更是各行车重要岗位间的一次演练、一场练兵。
行车调度部：文/潘菲 图/赵维新
