经过为期9个月的岗前培训，合肥轨道首批10位女司机在1号线正式上岗。她们秉承“五心服务 微笑随行”的服务理念，驾驶着飞驰电掣的“中国红”，为广大乘客提供安全、准点、舒适、便捷的轨道交通出行服务。
首批安徽籍女司机来自济南技师学院订单班，于2017年入学，经过两年在校学习车辆驾驶专业理论基础知识，全面掌握轨道交通概论、行车组织、客运服务等专业技能。2019年9月，她们离开校园来到合肥轨道，开始学习各项岗位技能。成为一名合格的电客车司机可不是那么容易的，必须经过“千锤百炼”。
首先，学员们要参加各种理论培训，学满300学时，并且通过理论考试。其次，要完成各项实操培训，对照合肥轨道电客车司机达标卡，熟练掌握百余项项点的操作技能。最后，进行上岗取证考试，顺利通过考试的学员才能拿到上岗证，成为一名专业的电客车司机。该批学员达到后，市轨道集团挑选业务技能优秀、安全意识较高、行车经验丰富的老司机为学员们授课，讲解《1号线行车组织规则》、《运营施工检修作业组织规则》、《珠江路车辆段运作管理规则》、《1号线电客车司机操作手册》、《列车故障现场处置方案》等基础规章制度和理论。为确保学习效果，理论培训期间配有每日一测、每周一考、每月一检、一阶段一评的考试制度。为了尽快掌握理论知识，学员们上课非常积极认真，不懂就问、反复复习，经过日测83次、周考20次、阶段考4次的磨练，最终每位学员的理论培训平均成绩在90分以上，全面掌握电客车司机岗位必备的理论知识。理论培训期间会穿插进行跟岗实操培训，需要掌握电客车整备作业、手动驾驶、洗车作业、站台作业、折返作业、交接班作业等基础标准化作业技能。
市轨道集团电客车实操培训参考国家相关标准，因地制宜进行了细化，制定了一份详细的电客车司机达标卡，涉及百余项实操技能。市轨道集团给每位学员安排了一位“师父”，由师父带领学员进行“一对一”实操内容讲解，每隔一段时间进行实操测试，对照达标卡内容，检验学员学习效果，并做好学习记录，待学员熟练掌握了达标卡中的全部内容，就可以参加上岗取证考试了。根据统计，绝大部分学员全部熟练掌握达标卡各项技能需要5个月的时间。这一批学员实操培训期间，共组织正线夜间非运营期间实操培训88人次，运营期间手动驾驶208人次，库内整备作业培训143人次，故障应急处置的核心能力建设实操培训748人次，平均跟岗公里数为5340公里。经过夜以继日的艰苦训练，学员们全面掌握驾驶列车、故障处理、乘客服务等正线与段场作业必备的实操技能。
成为电客车司机的最后一步是通过上岗取证考试，考试内容根据达标卡具体设置，重点考察学员列车整备作业、故障处理、手动驾驶、应急处理等能力。经过一系列严格的考核，首批女司机顺利取得上岗证。
这批女司机均是95后，出生于2000年的潘沛沛是其中年龄最小的一位，作为一名“00”后，她有着与年龄不相符的坚毅，不怕苦不怕累，努力学习各项技能，从只了解理论的学生成长为一名能够独自熟练驾驶列车的电客车司机，她和团队其它女成员为合肥轨道电客车司机队伍增添了靓丽的色彩。
据统计，国内很多城市轨道交通都有女司机，广州、南京、武汉、西安等都在其列。和男司机相比，她们凭借细心、坚韧的性格特质，安全驾驶电客车，为城市公共交通出行贡献力量。 截至目前，合肥轨道交通1、2、3号线共有509位电客车司机。为了迎接年底5号线南段开通初期运营，市轨道集团提前筹划，做好人才储备，待5号线投入运营后，将有153位电客车司机在5号线南段上岗。
摘自 城市轨道交通网
