在这个稻陌拾秋的9月，站务车间按照运营管理中心要求，结合《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》相关要求，进一步提高员工应急处置能力，检验应急预案、故障处理指南、现场处置方案等规章的可行性，确保发生突发事件时，车站员工处置得当，能有效防范事故。公司组织了多场以客运部牵头的各类突发事件应急演练。通过正式开通前不断磨枪练兵，积累经验方法，从而更好的确保生产安全有序平稳运行。
接下来，让我们一起看看，站务车间客运部是如何开展“真枪实弹”演练工作的：
厉兵秣马，精心备战。9月8日，公司组织模拟了九号线全线信号系统故障，行调发令香王站至紫霞三路站各站正线采用电话闭塞法组织行车。客运部积极响应，受影响的各故障车站员工积极参与其中，按照“统一指挥，逐级负责”的原则，执行行调调度命令。有岔站现场模拟人工准备进路各岗位反应迅速、流程清晰、用语标准、配合默契。整个演练过程虽然存在一些不足，但整体效果较好。一方面真真切切提高了员工正式开通前的行车业务能力，另一方面也是对前期部门在加大员工各模块业务培训付出的一种肯定。演练结束后，部门各业务能手青年“导师”也在现场给大家实际教学，对演练中存在的问题耐心讲解，补强细节，消除工作疑惑及盲点。此次演练也诠释了“应急处置是企业安全生产的最后一道防线”。
磨枪练兵，拒绝松懈。9月15日，客运部又继续在西工程大·西科大（临潼校区）站、凤凰池站、紫霞三路站组织了以站台门故障为背景设置的3种故障场景模式（下行整侧站台门不能关闭、下行整侧站台门不能打开、下行单个滑动门因夹人夹物导致站台门未关闭）的演练工作。此次演练调度部、设备部、客运部全程模拟正常运营下发生站台门故障的真实场景，通过车站员工在第一现场表现的应急处理意识和应急设备故障处理水平，以及和其他部门之间的协调配合，极大程度提高了一线员工在站台门故障下的应急处置能力、增强了员工的专业业务水平、锤炼了员工在突发事件下的心理素质。为9号线顺利开通奠定了强有力的术业专攻保障。
“宝剑锋从磨砺出”。特别一线岗位，这是安全生产最前沿的阵地，是筑牢安全防线的关键。为了能让每位员工熟悉岗位安全风险及应急处置措施，正确使用设备设施，熟悉岗位操作流程。部门将把应急演练作为开通运营前常态化的工作形式在各个车站开展。通过每月制定桌面演练及实战演练次数的要求，让各车站员工积极参与其中，必须做到全员覆盖，有记录、有视频、有总结。充分发挥车站的“土壤”作用，扎实学习业务、补充短板、积累经验，努力为西安中铁培育出一支适应轨道交通发展的知识型、技能型的新型员工队伍，全力为打造9号线专属特色的客运服务努力奋斗。
客运部：樊凯丽
