他性格直爽，处事干练利落；他作风硬朗，工作敢抓敢管；他业务精湛，“传帮带”不遗余力；他30岁出头，工龄和党龄却长达10余年；他时常激励自己脚踏实地，待人真诚；他就是通号车间技术管理袁凯敏。

        技术管理岗不仅是苦活、累活，更是个技术活。可正是在这一份份普通得不能再普通的工作中，在一件件平淡无奇、琐碎繁复的活计里，袁凯敏拿出了钉子般的钻劲、绣花般的耐性，倾心尽力，勤勤勉勉，工作干的有声有色，用自己的过硬素质赢得了领导的信任，同事的认可。

        一名党员就是一面旗帜。进入西安地铁9号线不久，由于出色的工作表现，袁凯敏很快被领导委任为正线信号工班的临时负责人，全面负责正线信号施工介入工作。

       为跟进施工进度、确保施工质量，他本着全程介入，不留死角的原则，迅速拉开平推验收前验标知识自我补强攻势。各种施工规范指南、安全技术规程、验收标准等等，逐条检查对照，逐条落实到位。同时，严肃安全施工作业纪律，狠抓落实，进一步提高介入人员的执行力。

        通过信号系统技术规格书、维修规则以及验标与实际施工工艺、设备参数等一一对比，在确保粗调、精调初步到位的同时，为后期平推验收、静态测量、消除缺陷、联调联试等奠定良好的质量基础。

        在施工介入过程中，袁凯敏更是以身作则，苦干实干，带领介入人员每天早早起床出工，带一小瓶水，一去就是一天。中午随便匆匆吃一口继续投入战斗，直到施工队下班，才可以拖着疲惫的身子返回车辆段，开始一天的总结会。收工之后将当天问题及时整理纳入问题库。按照轻重缓急原则，在后续的平推整治过程中着重检查，消除缺陷。

       虽由有着多年工作经验，但面对新设备、新工艺、新技术，袁凯敏正确定位自己，虚心请教，动手实践，不断学习，提升自身业务素质。

        在现场，袁凯敏不放过一丝漏洞，用眼盯，用手摸，俯下身躯一点一点过，对电缆有损伤的地方进行标记并记录，不怕脏，不嫌累，不畏严寒，不舍昼夜，为确保设备质量一路向前！

       “大家都加把劲，信号设备能不能稳定运行，需要大家的共同努力，大家奋斗的足迹，也将会停留在9号线的每一公里线路上。”袁凯敏鼓舞着介入人员，也是暗暗给自己打气。离预计开通的日子一天比一天近，虽然工作条件艰苦恶劣、大家身心疲惫。但想起袁凯敏那句话，全体介入人员心中满怀的9号线运营梦又再次被点燃，毅然做到现场施工恪尽职守、精益求精，力争为后期新线开通运营打下坚实的信号设备基础！强整治 抓检修 护航信号安全

        在扎实的介入和充分的准备中，2020年12月28日，西安地铁9号线终于迎来了众人期盼已久的顺利开通。

       “2021年我们力争确保道岔零故障。”部长的一句话再一次让袁凯敏感觉到了压力。熟悉信号专业的人都知道，列车要想在线路上安全运行和折返，道岔安全是首位，且没有冗余设备可替代。但如何确保开通后的设备更安全，尤其道岔运行更稳定。

        袁凯敏没有退缩，而是动脑筋，出实招，先是制定道岔工电联合整治方案，联系工建部门共同召开工电联合整治启动会。会议明确联合整治职责和周期。从此，道岔工电联合整治工作有序推进，工电结合部问题迎刃而解。

        对信号人来说，确保设备质量稳定和道岔信号正常，才能保证列车运行安全。按照惯例，每逢重大节假日前夕，袁凯敏都会组织信号工班长及工班骨干对管内关键道岔和重要设备进行平推排查，第一时间整治病害。

         袁凯敏认为，你糊弄了设备，设备就会敷衍你；你对得起设备，设备才能更好的为你服务。在设备养护上，细心是关键，维护好一个就应该放心一个。每次跟岗作业结束，即便作业内容已完成，可他还是会一步三回头，反复确认设备正常才放心离开。

        在跟岗中，袁凯敏从不吝啬自己自己积攒多年的外锁闭道岔维护经验，总是手把手传授给现场作业人员，他也会及时指出检修中存在的问题。

       为了避免信号设备漏检漏修，根据各工班检修中存在的实际问题，他亲自制定检修流程，优化检修表格，完善检修作业指导书，进一步提升信号设备检修质量和效率。也正是由于他和信号专业人员辛苦付出，9号线也创下了开通至今道岔零故障的记录。小发明 大提升 助力一线生产

       创新是企业发展的动力，小改小革是凝聚全员智慧，发挥全员力量的抓手。袁凯敏多次跟岗和以往经验发现，现场道岔检修中用传统卷尺或直尺测量道岔锁闭量的方式多有不便，且测量误差较大，他看在眼里，急在心里。

        可如何改进现场传统的测量工具，袁凯敏早已深思熟虑，胸有成竹。于是，他牵头组织工班长、员工骨干多次召开碰头讨论会，不断修订完善方案，加班加点进行绘图、测试、改进。

        终于，功夫不负有心人，在袁凯敏和发明小组成员的努力下，发明成果顺利落地，并成功获批国家实用型专利两项。他带领的发明小组先后发明了一种城市轨道交通道岔锁闭量及计轴传感器高度测量专用卡尺、一种城市轨道交通信号设备限界测试装置。

        此装置相比传统的检修测量方式更加便捷精确，原本需要多人配合才能完成，从而减轻了成员的劳动强度，提升了作业质量，受到现场检修人员的一致好评。得到了大家良好的反馈。袁凯敏在科技创新的路上便“一发不可收拾”

 勤练兵 提技能 打造业务精兵

        面对新设备、新技术、新线路，为了使现场员工进一步掌握信号设备结构、原理和电气特性。在部门和车间的支持和指导下，袁凯敏先后多次组织了“练就过硬本领、争做维护标兵”的外锁闭道岔拆装竞赛和“提技能、提素质、你追我赶当能手”的道岔故障技术比武等活动。

        为了进一步提高通号车间信号员工业务素质，他主动组织各类培训，同时利用一切可利用的资源，积极联系各设备厂家和集成商开展各类业务培训。通过技能竞赛及业务培训，通号车间信号专业员工的业务水平也在一天天提高。

        2022年“春节”前夕，为了节日期间设备安全稳定，他组织各工班进行设备排查，仔细检查各系统设备运行情况，发现问题及时修复，确保各设备安全稳定运行。节假日期间更是为了照顾其他家远的同事，他主动向车间提出加班申请，当别人问起他为什么总是在加班，他总是淡然一笑：“工作需要嘛。”但谁又知道，每每遇到加班，袁凯敏总是暗地里给家里悄悄报个平安，“妈，今晚不回了，加个班！”“又加班了？要注意身体！”“嗯…没事…你和我爸，还有娃早点休息！”简单的通话，足以见得他内心对于家庭的一丝亏欠和对工作的执着。

        “之前工作离家远，现在回到9号线，不耽误工作的同时，偶尔还可以照顾下家人。”他知足的说道。平凡中见非凡，平凡中见精神，平凡中见神奇。他没有轰轰烈烈的事迹，但他甘于奉献的精神，不投机取巧，宁可选择脚踏实地。正因为有他这种难能可贵的“实”和全心投入的“专”，默默坚守在自己的岗位上，为信号事业执着奉献着，为我们的出行提供着便利。

       在9号线，袁凯敏只是众多党员和青年中的一个缩影。在这里，有很多像他一样为了9号线平安、高效、优质运营而倾力付出的有志之士，他们为梦想努力奋斗着，用实干书写着无悔的青春。

（来源：设备部  位国兴）