2020年10月12日晚上11点，西安已步入深秋的夜晚，但位于西安地铁香王车辆段地铁运用库内，却依旧灯火通明，一派热火朝天的繁忙景象。车辆段地铁运用库被称为“地铁4S店”，是西安地铁9号线唯一检修基地，担负西安地铁9号线一、二级检修和日常维护。夜晚的检修库内，灯光亮如白昼，检修库的股道上，地铁车组依次排列，多名全副武装的车载信号工班人员在一列列车上忙碌着。随着开通日期的临近，这里的每位工作人员都紧张而又有序的忙碌着。
“L12号股道进车，准备接车。”随着对讲机里调度员的指令，一列列地铁缓缓驶入运用库，车辆在股道停稳后。车载信号工班工作人员在车的两端挂上红闪灯，举起专用手电筒，半蹲在地，目不转睛地盯着雷达和车载应答器查询器，观察有无异常。同小组的其他工班，也都开始按照流程进行作业。
“一般是晚上6点接班，7点开始工作，次日早上8点下班，一晚上检修13到14个列车，甚至更多。”一名工班工作人员如是说。地铁大多在白天运行，夜间检修，每组列车需要经过1000多道环节的检查才能上线运行。
“工班全员调休力保车载信号调试按时完成，不敢有丝毫懈怠。”凌晨1时，室内温度已然降下。“一夜下来要走2万多步，库内虽然寒冷，但忙起来经常满头大汗。”车载信号工班长杨睿边干活边说。
凌晨3时，运用库里对讲机的喊话声和列车风机声交织在一起，嘈杂但井然有序。明亮的灯光从屋顶照下来，点亮了整个运用库，也照亮了广大西安市民对西安地铁9号线开通运营的期盼。（王宁）
