华夏源脉，骊山脚下，西安地铁9号线旖旎穿行。在这条线路上，设备部机电车间机电综合一工班的10名员工，日夜奔行于灞桥、临潼两地，守护着一套套机电设备设施的安全，管辖着纺织城站至凤凰池七站七区间正线14.5km及出入场段的机电设备。点多线长，日常巡检不能落下，夜间检修作业也不容马虎，这群男子汉在机电设备维护工作中都养成了眼不容坏，故障不过夜的习惯。
工区下属7个地铁站，目前正处于试运行阶段，各种设备故障频发，风阀卡阀，设备断电等等，一系列的故障考验着这支年轻的队伍。
工班长张韫宝是个机电综合技术能手。西安地铁9号线建设之前，他一直在西安地铁委外单位工作。勤学苦练，积累了大量机电设备检修技能。检修空调、水泵设备、电器、电路，都是他的家常便饭。2020年初来到公司，在设备部机电车间机电综合一工班当工班长，精检细修、见坏即修，一双巧手确保让设备故障不过夜成了常态。
在工班长的带领下，其他员工也不甘示弱。工班有5位具有地铁检修经验的“老手”，张韫宝、马昭、梁艺博、雷士巍、姚珂。其中马昭属于借调，原本属于一体化专业的他， 自5月份进公司之后就被借调至机电综合介入组，从事机电综合专业工作。可别小瞧他是一体化专业来的，他对机电综合设备也是了如指掌。原来他之前一直在杭港地铁从事风、水、电、站台门等设备的维修工作，有着丰富的经验。目前正处在试运行的关键时期，保障设备正常运行尤为重要。巡检时他事无巨细、精益求精，不允许自己有一丝疏漏，不放过一件细小的隐患，在处理故障时总是要求厂家从旁指导，然后自己上手实践。当大家对他的行为不理解时，他嘿嘿一笑说道：这还不是为了更快的了解设备结构、性能，以后更快的处理故障，保障咱们9号线安全运营。同时，他还坚持每日撰写工作总结记录当天设备情况，得到车间领导的一致好评，并与之推广。在他们的带动下，大家都渐渐地习惯自己亲自上手处理故障，也都练就了一门好手艺。
故障维修都这么好学吗？其实工班的10位员工可都是有“底子”的！他们大多是社招员工，用他们的话说，来这个工班之前，他们都是干了好几年活的“老司机”。 安全员张磊来自广梅汕铁路有限公司，修过火车、开过工程车、开过龙门吊，一些简单的故障又怎可能难倒他？还有梁艺博、雷士巍、姚珂等也都是十分有经验的。雷士巍更是经常“嘚瑟”地说：“西安地铁1号线五路口站的厕所都是我掏的，灯都是我换的，以后处理故障你们就看我的。”他们用严谨的工作态度要求着自己，不允许自己有一丝疏漏，也不能有半点拖延。用自己的坚守和奉献践行着当代地铁人的初心和使命。
机电车间副主任齐世超说：“过不了多久，西安地铁9号正式开通运营后，施工单位、厂家都要撤走，以后处理故障全凭工班员工，目前车间正在大力推广他们这种亲自上手实践的理念，使员工的业务技能从中得到快速提升，更好的应对运营期的各类挑战！”（赵彬）
